随着计算机软件技术的广泛应用，内燃机的开发和研究将逐步走向智能化。本文的主要研究问题是利用计算机软件仿真和模拟消声器的声学以及动力学性能，并且对消声器进行相关的实验研究。　　文中介绍了数值模拟技术在内燃机研究方面的应用和优越性以及目前的国内外发展状况，对GT-Power、FLUENT软件的主要构架和计算流程做了相应介绍，利用GT-suite软件包建立发动机消声器模型，并与发动机模型耦合，计算消声器的传递损失。比较消声器改型前后声学性能的变化，得出在改型后消声器的声学性能并未减弱。利用GT-Power数值模拟了LJ465Q汽油机、WD12六缸柴油机、WT615天然气机以及D6114ZLQB二甲醚发动机的工作过程，并对所得结果进行了分析和总结，对四种机型的缸内压力、压力变化率、放热规律随曲轴转角的变化进行了分析和说明，该研究对了解内燃机燃烧特性的研究和内燃机替代燃料的设计具有重要指导意义。运用FLUENT软件包为消声器模型测试排气背压。在动力学性能层面上对消声器进行比较，得出消声器在改型后，消声器的排气背压减小，动力学性能明显提高。　　最后，对消声器进行了台架试验以及消声器的整机测试实验研究。以验证结构优化后的改进效果;通过推土机发动机安装评审测试验证装机效果。