【摘 要】
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面对国内外经济形势仍然复杂多变,港口间的竞争日益激烈,以往等级与规模方面的竞争已经演变为服务与功能方面的竞争。这意味着以往港口依赖资源、岸线及码头来获得有利竞争地
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面对国内外经济形势仍然复杂多变,港口间的竞争日益激烈,以往等级与规模方面的竞争已经演变为服务与功能方面的竞争。这意味着以往港口依赖资源、岸线及码头来获得有利竞争地位的局面已经不在了,区位服务与金融物流网络等方面的重要性正不断突出。因此,在将来港口要想获得稳定的发展,就必须提升自身的功能服务,比如物流金融等方面,从而完善其业务流程和口岸环境、提升服务功能、创新商业模式。从港口企业的角度来看,其必须要降低各方成本来提高自身的利润,而要想实现这一点,必须要加强供应商的选择与评价。首先,在阅读大量文献的基础上,笔者对以往该方面的研究成果加以总结,对供应链环境下供应商管理的有关内容进行论述,并着重阐述了供应商评价方法的各种理论以及对当前港口物流金融的发展现状进行了综述。然后在比较了传统港口服务供应链与物流金融服务供应链在组织架构、运营模式、供应链协调性和系统稳定性上的不同特点的理论基础上,并结合分析天津港物流金融现状及供应商选择现状、供应商评价现状,综合以上出现的问题提出了适合天津港评价物流金融供应商的评价模型并做出应用。达到理论联系实际,实现了本研究的目的。本文以天津港物流金融供应商的当前的选择与管理作为实例分析的对象,借助层次分析法、评价指标体系法等工具对天津港物流金融供应商评价的实际情况及存在的问题进行深入分析,在研究过程中,笔者采用了多种研究方法如调查法、定量与定性分析法等,将理论与实际有效地结合在一起,以天津港物流金融供应商评价作为研究分析的对象,对其实际应用状况展开全面的研究。同时本文的这些研究也对港口物流金融的发展提供了进一步深层次的借鉴。
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