随着近年来的基础设施投入不断增长,我国高速公路建设也随之经历了一个迅猛发展的时期。经过多年的发展,我国高速公路网已经相对完善,未来将进入一个平稳的建设时期,对既有路面的养护管理将成为下一阶段交通运输发展的新的重心。与一般公路相比,高速公路的养护工程具有时效性和长期性;养护作业方式的机动性与养护程序性要求高;养护技术的专业性较强,工具昂贵等特点。对高速公路进行合适的养护管理决策,将创造极大的经济和社会效益。本文针对高速公路养护的实际需求,以高速公路网沥青路面养护决策为切入点,并以全寿命周期费用分析法作为基本理论,构建了养护管理决策的主要框架。依据道路养护规范,确定了高速公路路面养护指标体系,结合某省高速公路网近年的路况检测数据及相关道路工程资料,运用马尔科夫模型对未来路面状态进行分析。使用求得的指标状态转移矩阵作为条件,建立了养护资金分配模型,探讨了如何使用最小的养护管理费用完成相应的管理任务,并针对路面养护迫切程度对养护顺序做了排序,最后,以某省一部分高速公路网为例进行了实例分析,利用本文构建的模型进行测算,计算出最佳的养护决策方案。切实的论证本文构建的基于全寿命周期成本的高速公路养护决策模型的有效性。通过本文的研究不仅为高速公路沥青路面养护决策提供了科学的决策方案,同时也为合理的分配有限的高速公路路面养护资源,为实现养护经济效益最大化提供了科学的方法,对于决策从全寿命周期角度考虑道路养护决策提供了借鉴和参考。