2005年3月,深圳机场航空物流园“通关货物周转站”正式封关运作,标志深圳机场航空物流园的启用。深圳机场航空物流园区是国内最早启用的航空物流园区,也是国内经营效果最好的物流园区之一。随着业务发展需要,深圳机场设施资源已难以满足社会和市场需求,基础设施建设的严重滞后成为深圳机场业务发展的瓶颈。第二跑道、第三候机楼已经立项并开始建设,航空物流园区面临重新规划建设的问题。论文根据现代物流发展要求以及相关理论,按照物流园区规划的基本原理,结合目前深圳机场航空物流园实际运营情况,根据深圳机场第二跑道及第三候机楼的规划建设,对深圳机场航空物流园的下一步规划进行研究,主要着眼于园区发展战略、设施布局、功能区域、信息系统规划以及物流园区开发与管理规划等方面的研究。论文根据《深圳机场十一五规划和中长期发展纲要》中有关深圳机场物流规划的内容,站在深圳机场临空产业经济提升深圳市在珠三角地区中城市竞争力的角度深入研究深圳机场航空物流园区的规划,提出航空物流园区有利于促进深圳物流产业发展的建议;并根据国外的理论和实践经验,在理论上提出完善深圳机场物流园区规划和建设的方法。该课题的研究对深圳机场物流园区的规划建设和进一步完善有一定的现实意义,同时对其他将要建设的航空物流园区有一定的参考意义。