龙津大桥为一座三跨V形墩预应力混凝土连续刚构桥,本文运用桥梁专用有限元软件MIDAS CIVIL以及大型通用有限元软件ANSYS对其结构力学行为进行了一定的研究。首先,运用MIDAS CIVIL建立了全桥有限元模型,对龙津大桥进行了4种不同施工方案的分析,研究不同施工方案对于该桥的影响;同时分析了龙津大桥在落架阶段、二期恒载、成桥10年后以及运营阶段4种工况下的挠度以及内力的分布规律。其次,运用ANSYS建立了V形墩以及部分梁体的局部实体模型,分析了龙津大桥V形墩中应力在落架阶段、二期恒载、成桥10年后以及运营阶段4种工况下的分布状态,找出了应力状态不利的部位,在实际工程中具有重要的参考价值。再次,运用MIDAS CIVIL建立全桥模型,桩基单元节点处建立土弹簧模拟桩土效应,通过改变地基土比例系数m值,研究基础条件对于V形墩刚构桥结构行为的影响;同时结合温度作用,研究温度与不同基础条件共同作用下对V形墩的结构行为的影响。建议在较软的地基土质环境中修建V形墩连续刚构桥是比较合理的。最后,通过改变V形斜腿夹角的大小,研究其对于V形墩连续刚构桥内力分布的影响;同时改变斜腿厚度,研究其对于V形斜腿受力的影响。给出了V形夹角合适的取值范围以及斜腿厚度取值建议。本文得出的结论对于以后同类型工程具有一定的参考意义。