海上漂浮输油软管是海上原油传输的重要设备,其可靠性对原油安全输送有重要影响。软管在波浪载荷作用下,会产生很大的弯曲和拉伸变形,存在着折裂、接头松脱甚至拉断的风险。因此对管组在极端海况下整体力学性能的研究,保证管组在连接浮筒与穿梭油轮时安全可靠的作业,成为当前急需解决的问题。本文主要针对海上漂浮输油管组在位工况下(软管一端连接浮筒,另一端连接穿梭油轮)的整体动态力学性能进行分析。首先,根据管组受力情况,选择合适的波浪理论,首次提出了基于弹性地基梁的管组微分振动方程;其次,将软管参数、极端海洋环境参数、与软管相连接的浮筒和油轮耦合激励参数等作为整体分析的输入条件,利用解析法对漂浮软管进行整体动态性能分析,获得在五十年一遇海况中,在法兰影响下管组各截面在竖直平面内的位移以及弯矩的大小分布:管组靠近浮筒处发生较大位移,随着管组方向位移变化逐渐趋于平缓,在波浪载荷作用下管组的竖直位移曲线呈三角函数趋势,管组的最大弯矩多发生在浮筒和油轮连接处,每个法兰接口处弯矩都发生了突变;最后,利用Orcaflex软件对浮筒、漂浮软管、油轮进行整体建模分析,提取管组各截面的位移以及弯矩、轴力、剪力的大小,通过对比验证了解析法的可行性。