通过调查平原区国省道干线公路系统中人、车、路、环境以及管理等方面的现状,系统分析了平原区国省道干线公路的道路特征、使用者特征、车辆特征及事故特征,并提出了安全典型路段。为从源头上减少沿线土地开发和接入道路对平原区国省道干线公路的干扰,以土地利用规划、公路功能与接入控制为主要影响因素,提出了考虑交通安全国省道干线公路规划技术。根据平原区国省干线公路典型路段的道路特征、交通事故特征,提出了穿村镇路段、长直线与小半径弯道组合路段的安全保障技术;根据平原区国省干线公路路侧事故的特征和路侧存在的主要安全问题,提出了以主动预防和容错设计为主,被动防护设计为辅的路侧安全设计方法。在分析平原区国省干线公路平面交叉存在的主要安全问题的基础上,提出了包括适用类型、交通管理方式、最小间距以及视距要求的平面交叉口总体要求;以提高平面交叉口交通安全和通行能力为主要目的,提出了平原区国省干线公路平面交叉的交通组织设计方法,包括交叉口专用车道设计、渠化设计等;根据引导交通、明确路权、规范车辆行驶轨迹的要求,提出了平原区国省干线公路平面交叉口标志、标线设计方法与要求。