互通式立体交叉作为高速公路重要组成部分,对高速公路车辆的安全、高效运转起着重要作用。随着我国交通事业的发展,互通改造问题正在成为高等级路网改造的重点问题。本次论文研究的察汗诺互通位于青海省海西州第一条贯穿东西的高速公路西海至德令哈高速(以下简称西德高速)的察汗诺节点位置。由于区域空间狭小,现状青藏铁路及其变电设施、高压输电及转换设施、加油站等重要地物林立,致使现状察汗诺互通在设计期间受制于地形地物及工程地质、造价因素等原因,互通功能不尽完善。随着西德高速西海至察汗诺段的推进实施,现状察汗诺互通的功能缺陷日益凸显,需要对其进行合理改造。改造除面临原有的诸多问题外,还涉及现状高等级公路保通、G315(二级公路)贯通、现状互通的合理利用、拆迁现状互通的社会影响等诸多问题。针对现状互通存在的问题,本次研究中制定多个改造方案,并根据项目现场实际情况,综合国内学者提出的层次分析、模糊综合评判及灰色关联分析等互通方案评价方法,建立针对西部地区互通方案评价模型,对改造方案进行定量分析、评定,从而选出整体最优的改造方案。