面对严峻的能源危机与日益恶化的环境问题,低碳经济成为我国未来发展的主要方向。电动汽车具有绿色低碳等优良属性,但低速行驶时接近静音的特性使一些听力受损者、视力障碍者及老年人、儿童等特殊人群难以辨识到汽车的接近,将增大交通事故发生的概率。目前,美国、日本、欧洲等国政府都纷纷出台法规,要求低速行驶的电动汽车发出适当声响,我国也要求电动汽车在低速行驶时(20km/h以下)必须向车外人员发出适当提示性声响。针对电动车提示声音目前的两难问题——希望相对安静但又想保证安全性,本文研究目标是通过对提示声音的相关研究,开发一套高效率的虚拟现实实验系统,发掘能够有效率地传达足够的信息,并让人愉悦的接受的提示声音,并从声音音色的角度讨论提示声音的相关设计原则。本文首先通过理论研究,了解电动车提示声音的研究和应用现状以及电动车提示音声音的声品质评价方法,并以此作为电动车提示声音设计和虚拟现实实验系统开发的的理论依据。根据调研访谈,探究电动车低速行驶的具体情境和存在的问题,并对低速行驶状态下路人交互行为开展对比研究。通过研究提示声音的模式和类型,分析行人对所提出的声音模式和类型的声品质感知特征,提出了以行人需求为基础的声音设计方法。根据电动车提示声音的使用情境,设计开发了一套提示声音虚拟现实实验评估系统,通过三维虚拟现实技术对电动汽车低速行驶场景中的声音进行模拟,营造沉浸式的声音体验环境对不同年龄的被试进行提示声音评估。实验发现简洁明了的信号音类型的提示声音对行人被试的提醒效率较高且主观评价最好,电动汽车车主倾向搭载与汽车声音类似的提示音;自然音类型的提示声音在实验中表现较差。本文的实验利用虚拟现实技术,兼顾有效性和安全性;实验分成车主和行人两个维度进行,对低速行驶电动汽车提示声音的利益相关者有全局的考量,使实验的结果更具有可靠性。研究结果对推动低速电动车提示声音的设计研究和相关标准的拟定具有积极价值,能够为汽车主机厂和供应商在设计电动车低速行驶车外提示声音时提供音色类型特点参考,开拓设计思路,丰富提示声音测试方案。