我国高速公路经过二十年的建设和发展取得了巨大的进步,以高速公路为主体的现代化公路交通运输体系以其高效的运输服务有力地促进了我国国民经济的健康快速发展。伴随着《国家高速公路网规划》的通过与实施,各地也相应积极规划建设地方高速公路,我国高速公路建设将迈入新一轮的跨越式发展阶段。在高速公路网络化、规模化的同时,其社会效益日益凸显,科学地评价区域高速公路网社会效益、探讨区域高速公路网与经济社会发展的互动关系对于合理制订高速公路的发展战略及规划,兼顾地区公平,促进交通运输与经济社会的协调、可持续发展具有一定的理论价值和现实指导意义。现阶段,我国高速公路社会效益评价大多针对单条高速公路项目进行,缺乏对于区域高速公路网社会效益的评价机制,着眼高速公路网社会效益的评价指标体系和评价方法也尚处于探索之中。因此,本文立足于区域高速公路网的可持续发展,运用系统理论以及相关学科知识,深入探讨了区域高速公路社会效益的内涵、特点与作用机理。在此基础上,结合区域高速公路社会效益的特点进行了评价指标的分析和选取,构建了区域高速公路网社会效益定量评价指标体系,并对部分指标如高速公路节约的应急响应时间等进行量化说明。同时,本文通过对比多种综合评价方法,结合本文评价系统的特点,采用数据包络分析法与因子分析法相结合的手段进行系统评价,并以四川省高速公路建设与社会经济的发展作为实际案例,建立评价模型,刘指标体系、评价方法进行了初步验证。本文最后通过对东西部地区公路交通发展模式的比较分析,提出在当前形势下西部地区高速公路的发展建议。