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兰州新区石化集团热电联产项目风险管理研究
【出 处】
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兰州大学
【发表日期】
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2021年01期
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连拱隧道相比单洞隧道、小净距隧道等常规隧道,具有诸多优点,因此,近年来,连拱隧道的数量与里程数在全国范围内日益增加。我国疆土辽阔、地形复杂、东南地区又多山地丘陵,在连拱隧道的建设中,不可避免的会遇到浅埋偏压的地形条件。而连拱隧道结构复杂,在遭遇地震时,相比普通隧道更容易遭受破坏。因此浅埋偏压连拱隧道在地震作用下的稳定成为人民生命财产安全的保证,而现有的研究成果还远不能满足工程的需求。因此,探究浅埋
当前,随着我国交通基础设施建设的大发展,国内已建成了大量隧道。其中,相当一部分隧道位于我国西部的强震区。在众多隧道中,连拱隧道作为一种隧道形式,具有通道面积大、用地面积小等特点,在城市用地紧张、山区地质情况复杂施工困难以及线路设计时难以展线等情况下具有明显的优势,已经得到较多应用。由于地震作用,含连拱隧道边坡遭受严重破坏,给国民经济带来巨大损失。目前,对于含连拱隧道边坡的研究集中在数值计算与施工监
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