自锚式悬索桥凭借其中等的跨越能力、良好的受力性能、多样的结构形式、优美的外观形态等一直为城市桥梁修建的首选方案,而自锚式悬索桥施工控制则是保障桥梁成功修建的关键,本文以株洲枫溪大桥主桥为工程背景,围绕顶推钢箱梁梁段制造构形确定与无应力线形实现,及自锚式悬索桥整体施工方案设计几大施工控制关键问题开展了较为深入的研究,其主要研究工作如下:(1)针对已有顶推钢箱梁梁段制造构形确定方法中“矩形法”和“带直角梯形法”存在的不足,研究提出了能克服其不足且适用于任意梁高与转角的节段施工桥梁梁段制造构形确定方法,即“等高等邻边梯形法”。(2)针对“相位变换法”在顶推钢箱梁主梁无应力线形高精度实现中以控制点高程为基本变量,采用普通公式表示,编程略显复杂的不足,以“相位变换法”为基础,融合传递矩阵的思想,研究提出了以梁段两端高差为基本量、采用传递矩阵形式表示就位标高的顶推梁体无应力线形高精度实现方法。(3)针对已有自锚式悬索桥整体施工方案“先缆后梁”与“先梁后缆”在实际施工中的不足,研究提出了“缆梁同步”施工方案,分析了双塔和独塔自锚式悬索桥不同主梁材料、跨径及矢跨比下的锚固处空缆张力大小,参考背景工程的墩身截面特性,计算了不同情况下的单墩所能抵抗最大不平衡水平力量值,证明了“缆梁同步”施工方案的可行性,并确定了一定条件下的方案可行范围。(4)以株洲枫溪大桥主桥整体施工方案设计为依托,研究“缆梁同步”施工方案在实桥中的应用,实践证明了该方案在自锚式悬索桥实际施工中的可行性。