轮胎的薄膜湿牵引性对车辆的行驶具有重要的影响，因此，研究轮胎的薄膜湿牵引性，探索轮胎滑水的整个过程变化及其与各种因素之间联系对轮胎设计、交通运输等具有重要意义。 本论文从流体动压润滑理论入手，并引入三维路面粗糙度的影响，同时考虑了轮胎—路面间动压和挤压效应的影响，并结合轮胎路面接触中轮胎的变形分析，研究了轮胎的薄膜湿牵引性问题。利用弹性力学、粘弹性力学、接触力学、连续介质力学等相关学科的基本理论，推导出垂直集中力作用下的橡胶垂直变形公式。研究了光滑路面和粗糙路面下轮胎的滑水性能，分析其与初始高度、楔角、滑动速度、路面粗糙度、胎面面积等的关系，计算了形貌承载，指出了在考虑路面粗糙度时衡量滑水性能的表征方法，对表面纹理的影响也进行了研究，最后总结出轮胎滑水与相关因素之间的关系，得到准确具体的数据，为轮胎路面设计提供进一步的依据。