随着钢铁产业的不断发展,钢铁企业在扩大规模的同时越来越注重生态环保以及对职工的人文关怀,使职工能在良好的环境下健康、高效的工作。而目前国内大多钢铁企业没有建立服务区或者功能不全,没有统一的规划,食堂和浴室简陋、容量不足,车辆混杂、交流不便,更没有可以减轻职工工作压力的娱乐休闲设施,这些都成为影响钢铁企业生产率的潜在因素。基于这些情况,本文通过对钢铁企业服务区选址与交通模式的研究,以期为钢铁企业服务区的建立完善和交通出行模式提供一定的借鉴。本文首先分析了我国钢铁企业的发展现状,提出了钢铁企业服务区的概念,并根据功能划分为综合型、区域型、办公型和服务点四类服务区模式；分析了服务区选址的影响因素,提出择地新建、原地改建、功能转换三种服务区建设模式,构建了服务区选址的数学模型；应用交通流分配理论分析各个路段的交通流状况,针对公交模式提出配车模型；最后,对CG钢铁企业进行了实证研究,设计了“四区六点”的选址方案,提出了以公共交通为主的内部出行交通模式。