【摘 要】
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近年来,伴随着经济的快速成长,中国现代物流运输业专业化成长趋势明显,服务规模、业务能力均有很大的进步。物流业已发展名副其实的现代经济成长的支撑性产业。物流运输业得到了快速成长,竞争加剧,迫切需要寻找低费用、高服务的运输路径,多式联运就是解决路径之一。但是路径采用、完善方法还没有那么成熟。本文选择大连市东北亚国际航运核心为首要的研究对象,阅读了大数量的相关文献,查询了很多的实例资料,构建起多式联运模
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近年来,伴随着经济的快速成长,中国现代物流运输业专业化成长趋势明显,服务规模、业务能力均有很大的进步。物流业已发展名副其实的现代经济成长的支撑性产业。物流运输业得到了快速成长,竞争加剧,迫切需要寻找低费用、高服务的运输路径,多式联运就是解决路径之一。但是路径采用、完善方法还没有那么成熟。本文选择大连市东北亚国际航运核心为首要的研究对象,阅读了大数量的相关文献,查询了很多的实例资料,构建起多式联运模型,尤其注重模型的实用性,对大连为核心的运输路线进行研究,尽数量贴近实际状况。期待可以为大连市东北亚国际航运核心的路径规划提出可行化的建议。本文斟酌到了海上运输以及路上运输的不一样特征,构建了不一样的模型,即基于费用最小的多式联运的陆上运输模型与海上运输模型,并结合起来,构建涉及陆海两种运输方式下的多式联运费用模型。采用遗传算法编码的路径求解,通过最终的运算结果,求证得海铁公多式联运这一方式在选择线路运输过程中的优越性。
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