运输通道是一个国家和地区内交通运输网的骨干，在综合运输系统中占据了重要的地位，其运输效率的高低将直接影响客货运输能力的充分发挥。发展现代综合运输系统，使运输通道中各种运输方式合理分工、综合运输网络合理布局是提高综合运输通道整体运输能力、提高运输效能的关键所在。　　 本文首先在回顾运输通道相关理论的基础上，从运输通道的形成、发展及其影响因素、构成要素、运输通道对区域经济的影响等几个方面对运输通道的特性进行了详细的分析，提出了我国运输通道建设对发展综合运输体系的重要性；然后从运输效率的角度分析了我国运输通道的建设和发展历程。通过大量数据分析了我国交通运输体系理论发展过程及运输体系的发展特点，分析了不同运输方式在运输体系中的所处的地位和作用，以及相关交通运输政策导向对交通运输发展所起的作用。　　 针对各种运输方式所共有的特性，对货运周转量、客运周转量等产出数据和固定资产投入和劳动力等投入数据进行了分析，并分别运用随机前沿法和数据包络分析法从投入产出的角度分析评价了不同时期运输通道的运输效率，对同一运输通道内不同区域在不同时期内的不同运输方式的运输效率指数进行了测算，针对相同投入不同产出指标所得出的结果差异，分析了我国运输通道建设效率的基本状况和存在的问题，并对产生问题的原因进行了探讨。最后论述了我国交通运输建设管理体制方面存在的问题并对这些问题进行了重点分析，并针对相关问题提出了相应的政策建议。