本文主要讨论了WQ66起动机试车台计算机辅助测控系统的开发过程及方法。 航空发动机计算机辅助试验系统经过近二十年的发展，其在替代传统仪器仪表、减轻试车人员工作强度、减少试车人员误操作、提高测试效率、事后再分析等方面已发挥了很大效用，但由于其主要集中于整个系统的测试方面，整个系统更进一步的自动化仍有很大的空间。比如：由于传统的测功器的控制结构用电路搭建，故而系统的控制结构无法改变而且控制参数往往是单一的一组，若用电路搭建控制参数可实时变的话难度大、代价高，而数字计算机控制可轻松的解决之。 有鉴与此，本文结合以往航空发动机计算机辅助试验系统成熟的工程技术并针对以上主要问题，研究讨论了WQ66起动机试车台计算机辅助测控系统的实现方法，在解决新问题的同时，力求使设计的软件具有通用意义，力求系统、深刻的研究和总结软件核心模块的实现技术和主要问题，以便在以后的工作中减少开发成本、提高软件的开发效率、改善软件的健壮性和重复性。 本文结合实际项目的开发过程，对WQ66起动机试车台计算机辅助测控系统中的软件的总体结构以及软件中核心模块的实现技术进行了较为系统深入的研究与总结，并对其进行了规范以便在今后的系统开发中实现软件核心模块的重用，提高软件开发效率、降低开发成本、提高软件的可靠性及可维护性。基于此，本文在第二章中总结和研究了系统的总体结构；第三章中着重研究和总结了软件核心模块的实现技术以及应用，具体包括：传感器校验、定时器、串口、局域网、控制、数字滤波等核心模块，本章最后讲到了系统的实际使用情况；第四章对全文工作进行了总结，并对后续发展进行了展望。 目前本系统已经用于株州331厂的WQ66起动机试车工作。系统工作稳定、可靠，各项技术指标满足设计要求，受到工厂的一致好评。