近几年来,随着振兴东北和西部大开发战略的深入,季节冻土区的交通网络建设和基础设施建设得到很大发展,越来越多的主要交通线路将建设在季节性冻土地区,然而季节冻土区年平均气温呈上升趋势,年降雨量逐渐增大,因降雨入渗导致冻土路基边坡失稳的事例日益增多降雨会引起地表土体的物理特征和水热状况的变化,雨水入渗导致土体基质吸力降低、抗剪强度降低,影响应力场;同时带入大量热量,使得冻土中冰结晶融化,含水量增加,影响温度场与水分场。对含冰量较高的冻土,降雨会导致负孔隙水压力的变化更为剧烈,从而使得坡体破坏。因此有必要研究冻土路基边坡降雨入渗规律以及土体内部水热力三场的变化。本文以季节性冻土地区路基边坡为研究对象,试验研究了不同降雨强度、初始含水量、坡比条件下的冻土边坡在降雨过程中的含水量、温度及土压力的变化,对采集到的数据进行处理,归纳总结冻土边坡降雨入渗规律。而后采用GeoStudio中的SEEP/W、TEMP/W、SIGMA/W模块对试验过程中的水分场、温度场与应力场进行数值模拟,将试验结果与数值模拟结果定量对比,分析总结冻土边坡降雨入渗规律在不同深度下的适用性。为类似季节性冻土路基边坡在降雨条件下的研究提供理论依据。