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为了制备性能良好的汽车轮胎彩色油墨,需要性能优异的树脂。本文以六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、聚丙二醇(PPG)、季戊四醇(PER)为主要原料,合成了以季戊四醇为核端异氰酸酯基聚氨酯,并且研究了最佳合成工艺条件,结果表明:PPG分子量为1000、在反应温度95℃、投料比控制为n(HDI):n(PPG):n(PER)=4:2:0.2、反应时间为120~150min、催化剂为二月桂酸二丁基锡(用量为0.16%)可得低粘度的以季戊四醇为核的端异氰酸酯基聚氨酯。用甲基丙烯酸羟丙酯和端异氰酸酯基聚氨酯反应,引入基团C=C,对合成工艺进行了研究,结果表明:阻聚剂选对羟基苯甲醚(用量0.04%)、反应温度为75℃、反应时间为180~240min可以制得粘度为2.58Pa.s的低粘度季戊四醇聚氨酯丙烯酸酯。用FT-IR对最终产物进行了表征和分析,表明合成了目标产物。在制备性能轮胎彩色油墨过程中,为获得综合性能更优异的油墨,用自制的季戊四醇聚氨酯丙烯酸酯和其它功能性树脂复配,采用正交实验确定了油墨配方组成,并对底涂配方进行了研究。结果表明:复配为树脂含量占总量的50%,复配树脂比例控制为:CN966J75:CN704:季戊四醇聚氨酯丙烯酸酯=4:3:2,底涂选取三苯基甲烷三异氰酸酯(TTI):甲基丙烯酸正丁酯(BMA)=50:50油墨效果最佳。对油墨进行了电子束(EB)固化工艺研究,结果表明:合适的辐射剂量范围为90~110kGy。并在110kGy下对最优油墨配方进行了性能检测:油墨附着力为0级,柔韧性为7级(耐挠曲>1000万次),耐酸性测试可达120天无异常、耐碱性测试达72h无异常、耐盐水性可达240天无异常,耐磨性无异常。研究了油墨固化的辐射剂量对轮胎产生过硫化的影响,对不同辐射剂量下的轮胎样块进行了DSC和TGA测试,结果表明:DSC测试结果得出辐射剂量为0~300kGy的范围内,随辐射剂量的增加,辐射对轮胎性能有影响,但影响甚微。TGA测试结果表明0~500kGy的范围内辐射对轮胎的热稳定性有一定影响,但是影响是在可接受的范围内。