汽车行车监控终端,又称“汽车行驶记录仪”,能够完整地记录车辆行驶过程中的各种监控信息,对于遏制车辆超速和疲劳驾驶,约束驾驶员的不良行为,分析和鉴定交通事故,提高交通管理部门的执法水平和运输企业的管理水平有着重要的作用。因此,对汽车行车监控终端及其相关技术的研究具有良好的社会效益和经济效益。首先,在阐述了汽车行车监控终端在交通运输和车辆安全管理上的重要性之后,对汽车行车监控终端的国内外研究状况、嵌入式技术在该领域的应用状况进行了综述,并总结了当前该领域的发展趋势以及研究所存在的不足。针对这一问题,结合项目实践,论文决定围绕车辆的行车监控信息、固态存储技术,以及行车监控信息在固态存储介质上实现记录和存储的过程进行深入的研究。然后,分析了汽车行车监控系统的网络拓扑结构中各分层的的组成和作用,在此基础上,详细描述了汽车行车监控信息的类型及其数据采集技术。接着,在阐述了当前汽车行车终端领域的几种主流的固态存储介质之后,提出了一种适合嵌入式多功能汽车行车监控终端的固态存储方案,并介绍了行车监控信息在该固态存储平台上的组织方式和存储格式,以及汽车行车监控终端与上位机之间的数据交互技术。最后,以嵌入式多功能汽车行车监控终端为案例,阐述了行车监控信息在其固态存储平台上实现记录和存储的过程及其可靠性设计。为了证实了嵌入式多功能汽车行车监控终端的可行性和实用性,在原型系统上对其主要功能模块进行了测试,并达到了预期的效果。