106国道黄石段膨胀土边坡,大部分正在或已经发生变形甚至出现滑坍破坏。滑坡土体或溜塌、坍滑的土体堵塞边沟,影响路基路面的排水效果,有的滑坡土体滑到路面行车道内,妨碍交通,造成安全隐患。本文结合106国道黄石段膨胀土边坡治理工程,开展膨胀土边坡稳定性分析、滑坡预测及治理技术的研究。通过搜集资料和现场地质勘察,调查黄石段膨胀土边坡的自然地理情况、区域地质构造背景及膨胀土的成因。通过X衍射矿物物相分析、化学分析试验、电镜扫描及室内土性试验,分析膨胀土的物质成分、粘粒含量和微结构特征,研究膨胀土的土性特征、边坡的工程地质特性和影响边坡稳定性的各种因素,探寻符合实际的边坡破坏模式和稳定性分析模型、提出有效的工程处治措施。对膨胀土边坡大面积滑坍的特征规律及失稳成因进行分析,探索其破坏机理及变形特性。利用FLAC岩土工程分析软件,对106国道黄石段膨胀土边坡进行数值模拟分析,得到膨胀土边坡在内部应力场受扰动的情况下,边坡发生破坏的机制。由模拟边坡开挖和地下水渗入的过程可知,边坡体后缘下沉、中部和前缘水平滑动显著,表现出明显的整体滑移特征。在对黄石段膨胀土坍滑边坡进行地质成因分析的基础上,将影响膨胀土边坡坍滑的主要因素(裂隙和地质构造等)进行量化,进行基于灰色聚类理论的膨胀土边坡稳定性预测。在总结国内外已有膨胀土边坡处治经验的基础上,针对黄石段膨胀土路段的实际,提出膨胀土边坡的化学改良和植被建植技术处治措施,获得了较好的经济效益和环保效益。