随着我国经济的发展,汽车行业已成为我国一个迅猛发展的巨大产业,同时也极大地带动了汽车软件的发展。目前国内外都在积极研究车辆导航和监控系统在实际生活中的应用,经过多年的发展和培育,我国GPS车辆定位和监控系统市场现在已进入规模发展时期。本文对车载导航和监控的原理、系统结构和功能进行了深入的分析和论述,提出了一种基于GIS/GPS/GPRS的车辆导航和监控系统的方案。整个系统由车载终端和监控中心组成,监控中心包括通信服务器和监控终端,通信服务器只负责数据的存储和转发,主要的监控功能由监控终端完成。因此本文着眼于导航相关技术,即车载导航终端和监控终端的研发,与通信服务器配合共同完成车辆监控功能。文章对车辆监控系统中车载终端的操作系统平台构建方法、无线传输数据协议构建、监控终端软件系统进行了详细的介绍并实现了车载终端和监控终端的软件设计,将GIS地理信息技术、GPS定位技术和GPRS现代通信技术集成到一起。不但发挥了GPRS分组交换技术具有高速、实时、网络覆盖范围广的特点,还利用车载GPS定位实时和快速与GIS直观地对地理数据跟踪显示的优势,实现了移动车辆与监控终端之间实时在线及信息互传的智能化远程监控、调度和管理。车载终端可以进行基本的地图操作,并可以接收和解析GPS信号,在实时显示自身位置的同时利用GPRS无线通信模块将终端的各种信息传送到监控终端,在监控终端进行地图匹配后显示在设备上,实现对车辆位置的实时监视。监控终端还能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行查询并发送调度控制指令,从而科学地进行调度和管理,提高运行效率。如果车辆遇到意外情况、受到危害或者驶离限制区,还可以向监控终端发送报警信息,及时得到救助和支援。为提高定位精度和系统响应速度,增强软硬件的可扩展性和人机交互能力,车载终端采用嵌入式操作系统Windows CE.NET和ARM920T嵌入式微处理器,将MapX Mobile二次开发平台移植入WinCE.NET系统,采用多线程技术,在后台异步运行GPS数据接收、解析、位置显示和通过GPRS无线通信网络发送数据等程序。监控终端则使用了MapX二次丌发平台,同时利用了套接字、多线程、数据库等技术,通过对车载终端传送数据进行解析并发送控制信息、存取数据库和GIS操作实现了车辆历史轨迹的存取、显示,轨迹点的查询,控制命令的下发等操作。因为车载终端作为本课题的研究重心之一,涉及底层软件和操作系统移植,移植和测试过程繁琐复杂,占用较长时间,用在车载终端和监控终端软件系统开发的时间相对较短,功能上存在可以继续完善的地方。