通信网络技术与系统是智能交通系统(ITS， Intelligent Transport System)的重要支撑功能部分，无线MESH网络技术由于其具有对有线基础设施依赖低、构建灵活、顽存性强、可均衡负载等独特优点，使得其成为能够有效解决当前支撑ITS应用通信网络在应用环境、时间、可靠性等方面功能不足与性能局限问题的技术系统发展方向。　　 论文针对面向ITS应用无线MESH接入网结构体系与实际业务的特点，着重就其中网络层关键技术开展了具体研究，提出一种适合目标网络特点基于地理位置属性的网络层编址方案，既有利于网络拓扑及路由的发现与维护，又能够提高网络编址效率。通过对多协议标签交换(MPLS)技术的引入，论文给出了一种基于网络状态探测的路由机制(NSDM-MPLS)，以实现具有综合业务QoS保证多路径高效网络路由。综合博弈论原理及合作博弈论夏普利值方法的运用，论文提出了基于博弈论的流量分割算法(GTSA-MPLS)，通过带宽信息计算出多条LSP之间流量分割的比例，实现公平原则下的网络负载均衡。基于OPNET仿真平台，在所构建的面向ITS应用无线MESH接入网网络与业务模型条件下，就所提出的网络路由机制和负载均衡算法进行了仿真分析，通过与相关技术方法比较获得了其对网络性能与效率有效提高的结果。