【摘 要】
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针对目前能源供应日益紧张的现状,工矿厂区内的机车采用高效、节能的驱动系统成为一种趋势。低速大扭矩永磁同步电机作为一种低转速,高功率密度的电磁装置,在工矿等领域有非常广泛的应用前景。由于低速大扭矩永磁同步电机的功率密度较高,故在运行时将会产生大量的热,而安装空间有限,使其散热困难,温升过高将可能使电机运行存在安全隐患。因此,合理设计电机参数,准确计算电机的损耗,研究电机的温度分布是非常重要的工作。本
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针对目前能源供应日益紧张的现状,工矿厂区内的机车采用高效、节能的驱动系统成为一种趋势。低速大扭矩永磁同步电机作为一种低转速,高功率密度的电磁装置,在工矿等领域有非常广泛的应用前景。由于低速大扭矩永磁同步电机的功率密度较高,故在运行时将会产生大量的热,而安装空间有限,使其散热困难,温升过高将可能使电机运行存在安全隐患。因此,合理设计电机参数,准确计算电机的损耗,研究电机的温度分布是非常重要的工作。本文对一台轨道机车用直驱永磁同步电机进行了设计,并对其性能进行了分析。首先,根据轨道机车用低速直驱永磁同步
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