物流活动是汽车生产制造业中必不可少的基础环节之一。科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,包括包装、运输、存货、装卸搬运、配送成本管理等,从而降低物流成本,是现代汽车生产制造企业成本管理的重点。本文主要针对福特汽车公司的可变物流成本展开研究。福特汽车是一家跨国性的汽车生产制造企业,全球拥有44家整车制造厂、37家发动机和变速箱制造厂。采购零部件的供应商有上千家,遍布美洲、欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的全球大部分国家和地区。福特汽车物流系统设计复杂,包括汽车生产零部件物流系统、非生产件物流系统及整车物流系统等及各系统的物流成本控制与管理。物流成本又包括可变物流成本和固定物流成本两部分。目前由于汽车生产零部件的可变物流成本占整车成本比例较高,所以对生产零部件可变物流成本的管理和控制是公司目前关注的重点。降低零部件的包装成本、运输成本、库存成本和物流管理成本等,是公司一直努力的目标。为了研究如何降低汽车零部件的可变物流成本,提高整车生产制造的收益,增强公司汽车产品的竞争力,本文针对目前福特汽车公司生产零部件可变物流成本的构成与计算,对福特汽车零部件物流成本管理及控制进行了分析。本论文共五个章节,主要围绕福特汽车零部件可变物流成本部分展开分析,包括包装成本、运输成本、库存成本等,通过对目前福特汽车零部件可变物流成本运作状况,讨论降低物流成本的途径。第1、2章简单概述了本论文提出的背景及研究的意义,并介绍物流成本管理的相关概念。第3章针对目前福特汽车零部件物流模式的设计、可变物流成本的构成与计算,及影响福特汽车生产零部件物流成本的因素进行了分析和论述。最后根据论述和分析的结果,总结了本人对福特汽车公司零部件可变物流成本控制和管理一些意见,及降低物流成本的途径。