轴承是转子-轴承系统的关键支承部件,对转子系统的稳定运行有着至关重要的作用。随着转子系统向着高速、高精度和高负载的方向发展,对高精密轴承的性能要求越来越高。本文提出一种基于超磁致伸缩-可控阻尼磁流体自感知轴承,该轴承主要是利用磁流体在外界磁场作用下的粘度可控和超磁致伸缩材料在外界磁场作用下微位移可控的特性,将两者特性结合,实现对轴承系统的振动控制。本课题根据磁流体的粘度可控和超磁致伸缩材料的微位移特性,设计了一种基于超磁致伸缩-可控阻尼磁流体自感知轴承,主要包括位移可控的超磁致伸缩驱动器和可控阻尼磁流体自感知轴承。根据普通滑动轴承的油膜厚度和超磁致伸缩材料的伸长量,结合磁流体产生的阻尼力和激励电流的关系,采用漏磁系数法,确定可控阻尼磁流体自感知轴承的结构参数和磁路参数。通过有限元仿真软件ANSYS对可控阻尼磁流体自感知轴承的磁路进行了仿真研究,得到了工作间隙内的磁感应强度和外加电流的关系,为磁流体的粘度阻尼控制提供了理论依据。利用电涡流传感器、数据采集卡、伺服电机等搭建了可控阻尼磁流体自感知轴承测试平台,通过实验得到不同转速、不同电流下转子转动的瞬心轨迹以及可控阻尼磁流体自感知轴承的响应时间。研究结果表明:随着外加电流的增加,其响应时间明显减小,因此,可以通过改变外加电流来控制转子系统的动态响应时间;随着外加电流的增大,轴心振动的幅值明显减小,通过分析实验结果可知,可控阻尼磁流体自感知轴承具有优异的阻尼可控特性,为下一步基于超磁致伸缩-可控阻尼磁流体自感知轴承的技术开发及应用提供了理论基础和实验依据。