【摘 要】
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随着铁路运行速度不断提高和载重的增大,轨道所承受的冲击力愈来愈大,准确把握轨道质量状态变化规律、合理安排维修计划成为铁路部门的重要职责。论文以轨检车检测轨道不平顺问题为研究对象,挖掘轨道状态变化规律,并构建科学合理的预测模型实现对轨道质量的预测,最后进行维修计划的科学化实现。论文的研究成果对准确把握轨道质量状态变化趋势、提高轨道养护及维修质量、确保铁路运输安全等方面均具有重要作用。论文主要研究工作
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随着铁路运行速度不断提高和载重的增大,轨道所承受的冲击力愈来愈大,准确把握轨道质量状态变化规律、合理安排维修计划成为铁路部门的重要职责。论文以轨检车检测轨道不平顺问题为研究对象,挖掘轨道状态变化规律,并构建科学合理的预测模型实现对轨道质量的预测,最后进行维修计划的科学化实现。论文的研究成果对准确把握轨道质量状态变化趋势、提高轨道养护及维修质量、确保铁路运输安全等方面均具有重要作用。论文主要研究工作有如下几个方面:(1)在分析研究国内外轨道动态检测技术的发展和轨检车工作原理基础之上,介绍我国铁路轨道质量的检测及评定方法。(2)依托唐包铁路连续检测数据,进一步探究报表识读和波形图分析等方面的应用,对检测得到的病害等级、数量和具体里程等方面信息中存在的问题进行剖析,提出并实现了相应的解决与优化方案。(3)基于“浴盆曲线”理论和唐包铁路TQI值周期性、多阶段性和指数型特点。建立唐包线上行K117~K158区段三类TQI预测模型,并通过对比验证得到最佳预测模型;借助灰色成分数据模型提出轨道不平顺指标结构预测模型。最后,在灰色预测模型和轨道不平顺指标结构预测模型基础上,对2021年10月TQI值及轨道不平顺指标结构进行预测,提出并编制设计了月度养护维修建议。
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