随着城市市政轨道交通事业的发展，地铁深基坑工程在我国各大城市相继建设，基坑在纵向越来越深，各类基坑的支护结构形式是研究的热点和难点。本文以郑州市市政轨道交通1号线一期工程桐柏路地铁站深基坑支护结构研究为工程背景，结合地铁深基坑开挖的施工特点，研究了深基坑围护桩加内支撑组合支护结构的作用原理、并对支护结构进行了设计验算、还对基坑开挖过程中实际监控量测的各类数据进行了对比分析，利用监控数据来反馈指导基坑开挖施工。具体有:　　 (1)简要介绍了深基坑围护结构的各类支护形式;探讨了目前国内深基坑工程支护结构的研究现状。　　 (2)以郑州市城市轨道交通1号线一期工程桐柏路站深基坑为基础，介绍了排桩加钢管内支撑组合支护结构的施工及应用情况，并结合工程施工的实际，阐述了该种组合支护形式施工注意事项。　　 (3)利用同济大学启明星frws4.0软件进行该种支护结构的内力、位移以及稳定性计算，计算结果表明该基坑在开挖过程中采用此类支护结构是安全的。　　 (4)分析基坑开挖过程中采集的各类监测项目的数据，利用数据的变化来指导现场施工，使整个基坑开挖过程始终处于安全和受控状态。