汽轮机控制系统是发电厂最重要的控制系统之一，转速控制又是汽轮机控制系统中一个非常重要的功能。转速控制包括两方面内容：一方面要控制汽轮机转速；另一方面就是汽轮机超速后如何进行保护。随着机组容量的不断增大，汽轮机超速问题日益显著，因此汽轮机组的超速保护问题以及汽轮机组甩负荷后如何顺利进入岛运行状态的问题越来越引起人们的重视。　　本文通过分析汽轮机组的控制理论并结合数字电液调节系统（DEH）的工作原理，找到导致汽轮机转速难控制的关键原因所在。采用超速预知的技术提前动作，达到抑制汽轮机超速的结果。同时考虑用户用电质量，充分发挥一次调频作用，在小岛运行时提高超速保护控制（OPC）动作点，并增加二次调频控制回路，以稳定网频。　　鉴于汽轮机是高温、高压、高速旋转的大型动力设备，对其转速控制必须做到万无一失，故而对控制装置的可靠性及稳定性和快速性要求很高。由于微电子技术的发展，大规模的可编程逻辑器件（CPLD）的应用已相当普及，并具备较高的可靠性稳定性及快速性。研究电超速保护控制系统的结构原理，选取恰当的CPLD加以实现。