随着国内汽车工业的发展，越来越多的零部件开始国产化，在国产化的过程中，对于一些特殊零件的加工制造，除了进口国外专用设备外，国内企业也自行设计制造了适合产品的专用机床。车用制动器高压油管接头一直采用国外进口件，随着汽车企业降低成本的要求，现在也开始在国内寻找可以生产的供应商。高压油管接头由管身和芯部两部分组成，需要通过铆接的方式将这两部分结合在一起，并且铆接后不能对油管接头的原有外形尺寸有大的改变，并且铆接部位的密封性要达到设计要求。本文对车用制动器高压油管接头铆接专机进行了设计与研究，主要包括机械设计，液压系统设计和控制系统设计。运用ANSYS软件对冲头及机架做了有限元分析，分析结果对设计的改进提供了理论依据。根据正向铆接和反向铆接两种铆接方式，分别设计了对应的冲头及安装夹具。控制系统以西门子公司的S7-222PLC为核心，通过电磁换向阀，继电器等电器元件完成对铆接压机的控制。通过触摸屏能方便的设定工作方式及工作参数。最后通过ANSYS分析与实验确定了最佳的铆接方式及铆接压力等工艺参数。