随着我国经济的发展,1994年分税制改革后的税制模式已不再适应我国经济发展的大趋势,如何提高增值税的税收功效成为我国这次营改增税制改革的重点,世界各国普遍实行的是全面的增值税政策,并且已经被实践证明是能够消除重复征税,和解决增值税抵扣链条断裂问题的。2012年1月1日起,上海率先在服务业实行营业税改征增值税,至此,“营改增”的序幕被拉开,并且根据“十二五”规划的要求,我国将会在未来的一段时间内,逐步对房地产业、建筑业、金融业等其他第三产业进行营业税改征增税,并且会继续将试点范围从上海扩大到全国区域。本文选取交通运输业和现代服务业分析,从两个行业进行横向和纵向对比,采用数理统计模型分析“营改增”后对企业税负情况的影响及其原因和企业应该如何应对当前的税收政策。具体思路是:第一章主要描述出本文的研究意义和研究方法,我国营业税改征增值税的过程和本文的创新点和不足之处;第二章具体从我国当代税制结构的特点入手,分析营业税和增值税并存的原因,结合“营改增”的理论依据总结出我国营业税改征增值税的必然性;第三章具体从交通运输业和部分现代服务业的行业特点,“营改增”后的税负变化情况及其原因分析,发现“营改增”暂时并没有达到改革的预想目标;第四章分别从三个方面阐释了“营改增”后的问题发现;第五章总结借鉴我国“营改增”可以学习的国际上增值税制度实施的先进经验;第六章针对“营改增”后出现的问题,给予合理化建议。