我国内陆地区天然湖泊和水库众多,近年来随着观光旅游业的发展,旅游客船成为主要的交通工具和水上观光方式之一,旅游客船通常载客量较多,一旦发生事故,如不能保证及时有效的救援,后果不堪设想,与此同时,我国多数库区水域的应急救助设施配置薄弱,这给地方有关部门的安全监管和应急救助工作带来了巨大的挑战,因此加强库区水上应急救助设施建设刻不容缓,其中确定应急救助设施选址位置是问题的关键,这正是本文要解决的主要问题。针对该问题,本文主要进行了以下工作:(1)首先对库区水上交通的安全风险因子进行辨识,结合专家意见确定水上交通安全事故的贝叶斯网络结构和条件概率表,继而构建出水上交通事故的贝叶斯网络,根据实例的具体情况,进行诊断推理和联合推理,利用推理结果对库区水上交通进行安全风险评价,从而为风险决策提供依据。同时,利用贝叶斯网络所推理出的定量结果计算得出安全风险权重系数,为优化选址模型提供相关参数。(2)在深入分析库区水上应急救助设施最优选址的基础上,引入应急需求点安全风险权重系数,以应急救助点覆盖半径为约束条件,建立同时考虑救助时间和安全风险的改进P-median水上应急救助设施选址模型,将所建模型应用于甘肃刘家峡库区水上应急救助设施选址问题,采用免疫算法求解模型,分别考虑建设3个应急救助设施和4个应急救助设施的情况(即P=3和P=4),计算出的选址结果表明:模型实现了应急救助点到事故发生地点的救助时间最小化和设施布置安全效益最大化的目标;实现了应急救助设施选址对库区水域的全面覆盖和安全风险高的水域的多重覆盖,优化的选址方案为紧急状态下快速应急响应提供了良好的保障。