经济不断发展,科技不断进步,电商领域的迅速发展引发了消费者消费模式的变革,让物流快递行业出现前所未有的发展势态。伴随这一发展的是,对我国物流行业的自动化分拣技术设备的要求也将越来越高。在这个大背景下,作为物流业的核心技术之一的分拣技术的发展需求也越来越迫切。提高自动分拣效率,成为大力发展物流业的重要趋势。本文首先通过对各类载运小车的结构形式的研究。确定交叉带小车为参数化模型样机。其优势在于,可以控制上包包件位置与卸包速度等多个方面。本文侧重从载运系统的优化来提高自动分拣效率。包括以下几个方面：上包时间,上包距离,运行平稳性,落包时间,落包距离等制定模型的设计规范,包括单位设置,模型准确度定义,文件分类管理与用户自定义特征设计等是影响载运系统的重要因素。确定因素后,根据分拣设备的技术参数要求,设计载运小车的尺寸参数并进行校核。然后利用三维建模软件对交叉带小车进行参数化设计,确定尺寸关系。最后利用多体动力学与求解方法,建立仿真方程,来验证载运系统的有效性。研究分析分拣设备的技术参数与使用范围,然后设定仿真参数：包件与皮带的摩擦系数,载运小车运行速度和包件重量等设计优化方案。利用仿真软件获得仿真结果,确定优化的载运容器各个参数的影响范围并验证模型的有效性。论文的研究意义在于建立一个参数化的载运系统模型,制定优化方案,利用仿真软件对其进行有效性分析与优化。本文的模型设计,优化方法和仿真结果都为进一步优化分拣设备的技术性能提供了理论依据和参考。