当前全球气候变暖问题越来越引起世界各国的关注，在此背景下，各个国家都在采用各种各样方式来降低对碳的消耗。例如积极开辟新能源，用可再生的太阳能、风能来代替煤炭、石油这类传统能源的消耗，以及研发新技术，提高能源的使用效率，从而降低二氧化碳的排放，引导全球的经济进入一个全新的低碳时代。我国在对减少二氧化碳排放方面也给予了充分的重视，2015年政府工作报告提出，要打好节能减排和环境冶理的攻坚战，二氧化碳排放的强度要降低3.1％以上，同时要扩大碳排放交易试点，做好环保税立法工作。国家领导人也在不同场合表达了对环境治理的决心。这也说明，减少二氧化碳排放，不仅是世界的潮流，同时也符合我国的国家意愿。碳关税的概念是由发达国家提出来的，在世界的范围内也没有形成一个统一的征收标准，目前在国与国之间也没有征收的范例。但是在欧盟内部，已经有些国家在其国内开始征收碳税，其中有瑞典、丹麦、意大利，另外还有加拿大的魁北克省等地区。在国际贸易领域，欧盟也采用碳税的措施。在2008年，欧盟就决定将航空领域纳入到碳排放交易中，就是所谓的ETS，但是遭到了各国尤其是发展中国家的反对而将其调整为《421/2014法规（欧盟）》，决定在2016年年底前，对欧盟以外的航空公司免征航班碳税。因为碳关税的规则并没有达成共识，所以发达国家如果征收碳关税，很有可能根据本国利益进行制定，这样就必然给我国的贸易带来挑战。由于河南省主要以高碳排放的工业制成品为主，所以研究碳关税对河南省的出口贸易的影响，以及应该采取什么样的措施来应对，在发达国家征收前如何调整策略，都有着重要的理论和现实的意义。　　本研究分为五个部分：第一部分介绍碳关税的来源，背景和意义，以及国内外的研究综述；第二部分介绍碳关税的由来和本质，以及其理论基础和法理依据等，并从短期和长期两个角度来分析碳关税实施所带来的经济效应；第三部分先定性的分析碳关税对河南省出口贸易的影响，分别从出口额、出口企业和出口竞争力三个方面来分析；第四部分通过实证定量的分析碳关税对河南省产品出口的影响，运用CGE模型分别研究对工业制成品、纺织品及化学品产品出口的影响；第五部分提出河南省出口贸易应对碳关税的措施和建议，为以后的制定宏观的政策和采取微观的对策提供一定的帮助。