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近年来,吸附式制冷作为一种无氟制冷技术及利用低品位热源的有效工具,越来越受到国际制冷界的重视。吸附式制冷具有许多优点:如无环境污染、无噪声、运行费用低廉等。同时,使用环保型工质和节能是汽车空调发展的必然趋势,如何使二者结合起来是摆在众多研究者面前的一个重要课题,本文在综合分析了国内外有关吸附式制冷及其在汽车余热利用方面应用的大量研究成果后,从几个方面对轿车发动机冷却水驱动的吸附式制冷作了一些研究,研究内容及结论如下: (1) 对连续回热型活性炭—甲醇吸附式制冷循环进行了理论