现代综合电力推进船舶与传统机械式推进船舶相比具有明显优势,其应用领域不断扩大,发展前景广阔。船舶电力推进的主要系统特点是利用一套船舶综合电站向全船提供电能并完成船舶运营工作的一个完整系统。其分系统包括:发电分系统、配电管理分系统、电力推进分系统。　　配电管理分系统主要任务是进行船舶电能的分配与管理,其中配电板是配电管理分系统的主干,电力推进大容量的发展趋势使船舶中压配电板的实船运用成为主流,是电力推进船舶配电管理分系统的枢纽网络;能量管理是配电管理分系统的控制中心,是实现船舶配电智能化,自动化的核心,也是电能如何平滑有效的转为推进动力的有效保证。　　我国船舶领域的综合电力推进基本处在外商全系统打包的阶段,本文主要是对配电管理分系统立足国产化的研究分析,并完成设备的设计建造。首先根据目前船用环境及条件,结合实际运行需求,对系统的电压等级、接地方式、大容量变压器预充磁方法等系统因素进行分析研究,完善系统设计,绘制系统单线图。在系统设计之后,结合前期大量的资料收集,设备研究积累,通过对中压配电板柜型选型、主要元器件选择、接口归类、控制功能细化、综合保护装置设置等工作内容的实施;通过对能量管理的设备元器件选型、结构设计、接口研究、软硬件功能实现等设计工作的落实,完成了中压配电板与能量管理系统的设计建造目标。　　上述系统及设备经过了三年多的科研设计工作,落实了技术指标,设备也通过船级社认证检验,为电力推进船舶的配电管理分系统国产化实践运用起到抛砖引玉的作用。