【摘 要】
:
目的在后处理软件的辅助下,探究肝细胞癌动脉增强指数伪彩图的纹理与相应肝细胞癌组织中病理组织学指标AFP、P53及Ki-67之间的统计学关系。方法回顾性收集中国医科大学附属盛京医院2016年9月至2018年9月病理组织学检查诊断为肝细胞癌的病例,且行肝脏增强CT前未对疾病进行干预,收集并整理其肝脏三期增强CT图像及相应病理组织学检查结果,使用CT Kinetics软件对图像进行后处理,获取肝动脉增强
论文部分内容阅读
目的在后处理软件的辅助下,探究肝细胞癌动脉增强指数伪彩图的纹理与相应肝细胞癌组织中病理组织学指标AFP、P53及Ki-67之间的统计学关系。方法回顾性收集中国医科大学附属盛京医院2016年9月至2018年9月病理组织学检查诊断为肝细胞癌的病例,且行肝脏增强CT前未对疾病进行干预,收集并整理其肝脏三期增强CT图像及相应病理组织学检查结果,使用CT Kinetics软件对图像进行后处理,获取肝动脉增强指数伪彩图后,提取该图像极差、方差、标准差、一致性、斜率、熵等纹理信息参数,采用spss20.0软件分析病变部位各个纹理参数与病理组织学指标之间的统计学关系。结果按照AFP阴性和阳性分组时,两组之间AEF图像纹理参数不存在统计学差异(P>0.05);按照P53阴性和阳性分组时,两组之间AEF图像纹理参数不存在差异(P>0.05);P53标记指数定量与AEF图像纹理参数之间不存在相关性(P>0.05);Ki-67标记指数定量与纹理参数标准差、方差、极差存在正相关,相关系数r分别为0.355、0.384、0.359(P<0.05),Ki-67标记指数定量与纹理参数一致性存在负相关,相关系数r为-0.419(P<0.05)。结论本次研究中,动脉增强指数图像纹理与肝癌组织Ki-67标记指数之间存在相关性,AEF图像的纹理混乱程度随着Ki-67标记指数的增高而增加;而AFP、P53阴阳性与图像纹理无统计学相关,P53定量与肝动脉增强指数伪彩图图像纹理参数也无统计学相关。
其他文献
本文将自然灾害领域中发展成熟的承载体抗撞性的概念应用在汽车抗撞性能研究中,研究汽车的损伤程度对于外部威胁的敏感性,来建立一套普适于所有汽车品牌的抗撞性评价方法。本
汽车电子稳定性系统(Electronic Stability Control,ESC)是集成制动防抱死(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、主动横摆控制系统(AYC)三个部分的主动安全系统。ESC系统功能实现主要通过主动调节制动轮缸压力和发动机扭矩两种方式。轮缸制动压力调节由液压执行单元(HCU)和控制单元(ECU)共同参与完成。轮缸压力的控制精度关系着ESC系统的控制效果,因此轮缸压力估算已经成
良好的车内NVH(Noise,Vibration,Harshness)性能不仅能大幅改善驾乘人员的驾驶与乘坐体验,也能提高汽车产品的辨识度,进而影响消费者的购车取向。目前国内外针对车内噪声的控制大多以改善车内舒适性声品质为目的,降低车内噪声声压级或是低频段的响度值,没有深入分析人耳听觉特性以及声品质对乘员听觉感受的影响,也忽略了乘员听觉感受具有多维性的特点,无法满足广大消费者对于车内声品质的需求。
本文翻译项目选自2017年3月出版的《历史教学和冲突转换》一书第一部分《冲突转换与历史教学:社会心理学及其影响》。该项目共九章,第一章总述战后二十一世纪国际大背景下社
近年来环境污染、能源危机等问题越来越制约着人类社会的发展,生物燃料电池作为一种可替代的理想的清洁能源供给装置受到了广泛的关注。基于碳基纳米材料优良的理化性质,它们常被用作载体负载金属及其化合物,所形成的纳米复合物在导电性以及催化活性等方面都有了很大的提高。本论文通过超声辅助法、溶剂热法、层层组装法制备了 Co3O4-MWCNTs、CuO/MWCNTs、MWCNTs/CdS nanowires纳米复
随着马铃薯主粮化战略的实施,马铃薯现已成为我国第四大粮食作物。作为马铃薯主产区之一的河北省张家口具有悠久的马铃薯种植传统,马铃薯一直是该地区重要的粮食作物和经济作物。近年来由于轮作倒茬困难,不合理的施肥用药及常年种植单一品种致使田间马铃薯真菌性病害普遍发生,品质下降,增施复合肥产量难再提高。以生防菌及其代谢产物为核心的生物防治是解决这一问题的有效途径,本文以实验室前期筛选到的一株高效拮抗菌株BA-
图案装饰在陶瓷上的运用从新石器时代就已开始,从简单的刻画,釉下彩绘到后来的釉上彩,这类的陶瓷作品装饰趣味强,使人观之有视觉冲击感。仙鹤超凡脱俗、高贵优雅,其飞翔时使
长余高速公路2002年建成通车,运行17年,已过大修期。同时,面临日易增长的交通量,需通过扩宽提高服务水平。高速公路的拓宽面临着新旧路基差异沉降问题,进而导致路面结构受力过大而开裂。同时,长余高速公路位于季冻区,大气温湿度周期性的变化会影响路基的工作状态。因此,考虑季冻区的气候特点,针对长余高速公路拓宽工程,提出相应的控制指标与方法来确保路面结构的结构性使用性能和功能性使用性能,是我们面临的一大难