多数生产厂家对加油机比例阀的性能测试均采用煤油或者汽油作为工作介质，但是由于液压测试后，残留在比例阀中的液体难以清洁，加上汽油、煤油属于危险液体，使得加油机比例阀在运输过程中成为易燃易爆物品，导致运输的不便利。因此应用洁净的压缩空气作为介质对加油机比例阀进行性能测试的研究成为许多厂家关注的重点。 本文在参阅大量相关资料的基础上，对加油机比例阀气压性能测试进行了初步研究。 阐述了本课题研究的目的和意义及气代液进行测试的研究现状，并介绍了论文的主要内容 第二章介绍了本文所研究的加油机比例阀的结构、工作原理，并进行了特性分析，指出本文需要研究的流量特性参数，作为仿真和试验依据。 第三章加油机比例阀的数值模拟与仿真。本课题的重点以及难点，即：用气体代替煤油或者汽油作为工作介质对加油机比例阀进行性能测试时可能会出现的问题有哪些，以及如何解决这些问题。因此，本文分别对阀内部流道进行气压及液压流场的数值模拟，对其速度分布、压力分布、流场结构等进行分析，找出气压测试同液压测试流场的差异，从而寻找解决方案，并验证了加油机比例阀气压测试性能的可行性。 第四章设计加油机比例阀的气压及液压测试性能试验(对夹具、压控电流源、试验台液压气压原理及压力、流量和温度传感器等进行了分析与设计)，并对气压、液压试验数据进行对比分析。通过分别以气体及煤油(汽油)为介质对加油机比例阀进行性能测试的实验，我们发现，当采用气体测试时，由于膜片厚度的变化、弹簧的弹性模量改变等原因，会导致部分阀的阀芯振荡。此外，实验条件的变化也会导致阀芯振荡，如系统流量的大小、背压的变化、进口压力的变化等。 本文对加油机比例阀气压测试性能进行了较深入的分析、仿真和试验研究，取得了较为重要的研究成果，并将为液压元件气压测试性能技术带来更广阔的应用前景。