近几年,随着人们消费的不断提高和日益加快的生活节奏,方便快捷服务好又能满足即时需求的便利店受到越来越多消费者的青睐,连锁便利店得到了迅速的发展。一时间既有国外经验成熟的便利店品牌进入国内市场,又有国内其他行业通过业务转型纷纷进入到连锁便利店这个行业,连锁便利店之间的竞争愈发激烈,同质化发展愈发明显。物流配送能力作为连锁企业经营的核心竞争力是门店高质量、及时性供货的保障。同时随着连锁便利店利润空间的压缩,合理的物流配送方案能有效控制其物流成本。因此国内连锁便利店企业越来越重视物流配送的优化,探索符合企业自身的物流配送方案,以此获得“第三利润源”。加油站便利店是以成熟的成品油销售网络为依托,以加油客户为主要用户群上拓展的非油项目。加油站便利店网络完善、数量多、规模大,跟普通连锁便利店在经营模式上有所区别。但传统石油企业对于现代物流管理缺乏深刻的认识,管理水平相对落后。因此,探索适合加油站便利店的物流配送方案成为目前经营管理者研究的重要课题。研究对象上海昆仑好客公司在国内加油站便利店整体经营中排在前列的单位,但就其物流配送暴露的问题还是非常多,急需优化方案以满足业务发展的需要。笔者通过对国内外连锁零售物流配送理论、配送模式以及国外一些成熟企业的经验等进行了研究,对比了配送模式之间的优劣势。结合加油站便利店配送特点,深入分析了目前上海昆仑好客的物流配送问题,通过理论研究和现实问题的考量,最终确定优化思路为对其现有的门店配货采用循环取货的方式。通过对上海昆仑好客现有资源的分析,对循环取货模式的可行性进行验证,并对实施优化方案的关键因素进行了重点说明。文章对循环取货方案设计需要对现有流程进行一定调整,并明确了实施方案各参与方的职责。对循环取货的路径规划采用节约里程法来建模规划。针对目前的配送频率,采用模型测算出解决方案,并做对比分析。文章最后提出了相应的保障措施以确保优化方案的实施和执行。