城际公路，是连接各个城市并提供汽车安全行驶所要求的工程设施。在城际公路通过的地区，道路环境和周围自然与人文环境这一整体形成的空间界面所呈现出的景观即城际公路景观。东北地区由于面积较大，跨越不同的区域，而吉林与黑龙江省具有较好的代表性，所以以黑吉两省为研究对象。在东北地区城际公路现状中，存在着忽视沿线景观设计而导致整体行车环境质量较差并且影响行车安全等问题需要亟待解决，对城际公路景观的改善和优化能够从多方面解决这些问题，因此需要对沿线公路景观进行深入细致的研究。公路景观概念的发展与研究，以及理解其发展趋势是城际公路景观认知与探索的前提。系统科学的理论引入为进行下一步研究提供了基础。由于公路景观在诸多的影响条件下表现出具有多样性、季节性、变化性、地域性等特点，因此确立了以交通安全系统、生态学理论、行为心理学、动态设计理论等理论基础，对影响公路景观效果的因素进行深入研究后，形成了以景观规划设计为手段，依据交通安全、东北地区特质景观和视觉心理影响和公路景观技术设计手段为视角的理论研究框架。并以此框架为基础挑选了山区公路、平原公路和丘陵公路三条具有代表性的城际公路作为典型案例，进行现场调研取证，总结出了现状存在的诸多问题。按照东北地区城际公路的特点，对现状问题分为以下几个方面进行深入探究：在景观影响的条件下的驾驶员视线、公路设施及绿化设施；地域条件下的动植物生态环境、绿化设施与交通设施；不同地形地貌条件下对司乘人员的视觉心理影响；公路景观设计现状中的连续性与过渡性等问题。通过对这些具体问题的研究，进而分析得到影响这些问题的原因。最后，针对东北地区城际公路景观规划设计中存在的问题，在明确了公路景观影响因素、影响原因与视角定位后，提出了系统性的设计策略，包括景观节点的处理、空间界面的连续性设计、色彩及地域性设计等，并对交通安全与生态环境保护与景观设计结合体系与方法进行了描述，最后提出宏观、中观与微观三方面的综合设计策略，为多学科统筹设计城际公路景观提供了参考依据。