SRC框架-RC核心筒混合结构作为一种新型结构体系被广泛运用于高层建筑结构,但该类结构在循环荷载作用下的性能退化特征与规律尚不明确。本文进行了SRC框架-RC核心筒混合结构抗震性能试验,并基于动力特性建立了整体结构层次的地震损伤模型,主要研究内容及成果概括如下:(1)以10层SRC框架-RC核心筒混合结构缩尺模型为研究对象进行了拟静力试验,通过试验实测的荷载位移水平、应力分布及裂缝开展情况,研究了该类结构在地震作用下的破坏过程、破坏机理、承载能力、动力特性、延性及耗能性能,试验过程中还实时测量了结构模型的动力特性参数,为基于结构动力特性建立结构地震损伤模型提供依据。试验结果表明,结构最终发生倾覆破坏,且具有良好的延性和耗能能力。随着结构损伤累积,结构各阶频率不同程度降低,结构自振频率作为基于整体结构层次的物理参数,能较好地用于分析整体结构地震损伤。(2)结构失效为复杂的动力失稳问题,本文在整体结构层次上建立了SRC框架—RC核心筒混合结构的地震损伤模型。以试验模型为原型,采用Opensees平台建立了数值分析模型,其加载工况与材料属性均与试验一致,模态分析得到的结构初始频率及破坏频率与试验实测值吻合良好。对分析模型输入地震波进行了动力时程分析,得到各时间点结构模型的动力特性参数。以最大层间位移角对结构从初始状态直至破坏进行损伤量化,考虑高阶振型对结构地震反应的影响,引入振型参与系数,建立了结构性能退化速率与结构动力特性之间的关系,进而建立了基于振型频率的性能退化表征方法和地震损伤模型。