沥青路面广泛用于高等级路面特别是高速公路,调查发现,路面产生的病害有车辙、裂缝、松散剥落等,而路面水损害是沥青路面破坏最严重形式之一,引起广泛的关注。路面水损害产生的机理可分为物理作用、动力作用,沥青路面结构形式、透水性以及移动荷载与温度耦合作用是影响路面使用性能的直接因素。江西省井冈山属亚热带季风气候,四季分明,雨量丰富,这种高温多雨的气候特征易于引起沥青路面水损害。本文以江西省井睦高速公路建设项目为依托,主要开展沥青混合料抗冲刷性能的试验研究,研究高温多雨地区沥青路面水稳定性评价方法,主要工作如下:首先,对沥青和集料进行了常规指标测试,通过马歇尔试验确定了试验用三种沥青混合料的最佳沥青用量,并进行了它们的路用性能试验验证。通过调研分析,确定了自研的新型沥青路面冲刷试验机的试验参数:水压力为0.7MPa,加压频率4s,减压频率3s,冲刷时间24h。然后,利用新型的的动水冲刷试验机进行冲刷试验,对比研究了冲刷前后沥青混合料的抗压强度、劈裂强度、渗水系数以及冲刷量。试验结果表明,动水作用对沥青混合料的强度有削弱作用,当空隙率为8%时,动水作用前后残留强度比损失最大;渗水系数与空隙率有一定的相关性,随着空隙率的增大而增大;循环动水压力作用下,沥青混合料的上、下表面粉料会逸出,且上表面现象更为突出;不同的混合料冲刷量大小不一致,表征抗冲刷性能大小不一致。因此,动水作用对沥青混合料性能影响显著。最后,根据冲刷试验研究结果,提出了抗冲刷评价指标(劈裂强度、抗压强度、渗水系数、冲刷量)和抗冲刷性能评价标准,可为以后的研究或者施工提供参考。