作为保护乘员安全的不可或缺的安全措施的汽车安全气囊在汽车安全事故中发挥着重大的作用。然而它的保护程度的大小取决于生产安全气囊时的硬件设备和生产方式。在近些年技术的改革下,硬件设施已得到很大程度的改善,但生产方式还有待于提高。本文以最优汽车安全气囊折袋方式为基础,结合模块划分新方法进行汽车安全气囊折袋装置的研究。通过实验分析及数据比较得出最优单一折袋方式,并通过单一方式的组合研究出几种爆破时间最短,对乘员伤害最小的折袋方式:(1)先进行纵向卷绕式折叠,再进行横向直接折叠;(2)先进行两侧堆叠式折叠,再进行上侧卷绕式折叠,下侧折入式折叠;(3)气囊左右两侧分别采用卷绕式和折叠式,再进行平面卷绕折叠。这几种单一的折袋方式为以后进行生产装置模块划分奠定基础。在以往的生产设备的模块划分中并没有将生产设备的材料、寿命、可制造性能等因素考虑进来,基于此种缺陷,以核函数、模糊C均值聚类算法和遗传算法结合起来研究出了基于核函数的模糊C均值聚类和遗传算法的产品模块划分方法。这种模块化设计方法既能满足产品的功能和结构需求,又提高了产品的模块划分精度,具有广泛的应用价值。它不仅考虑了产品生命周期两阶段的需求,而且在产品的整体划分和确定最佳聚类数目具有很高的准确性。将提出的模块划分方法在气囊折袋装置上进行应用,通过功能、结构和可持续性的分析研究,进行定义模块驱动,在基于核函数的模糊C均值聚类算法的基础上进行模块划分,并应用遗传算法确定最优模块数目。之后应用三维软件进行模块的绘制及装配。文章主要通过基于核函数的模糊C均值聚类和遗传算法的模块划分方法对折袋装置的模块进行划分,实现了模块的可持续性。