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由于公路在空间上多为线形分布,分布地域广、分散性大,若盲目的对黄土暗穴进行工程处理,显然不够经济合理,且在不能明确暗穴分布对桩基承载力影响程度的情况下,即使对暗穴进行了处理,桩基安全性也无法得到保证。因此,为了探明黄土暗穴对桥梁桩基承载特性的影响,本文在广泛调研的基础上,采用比例尺1:100的离心模型试验研究了黄土暗穴的不同分布特征对桥梁桩基承载特性的影响,并提出了相应的工程技术建议。主要成果如下:1.黄土暗穴对桥梁桩基竖向承载特性的影响:(1)桩与暗穴水平间距分别为1.0D、0.5D、0.2D、0.1D时,桩基竖向极限承载力分别比桩周无暗穴分布时的情况降低了5.6%、8.5%、10.8%和12.2%;(2)暗穴分布深度分别为5cm、10cm、15cm、20cm、30cm时,桩基竖向极限承载力分别比无暗穴时的情况降低了1.4%、6.3%、9.5%、10.8%和13.2%;(3)桩底-暗穴垂直间距分别为2cm、3cm、5cm、8cm时,桩基竖向极限承载力分别比无暗穴时的情况降低了59.7%、35.8%、20.9%和9.6%。结果说明黄土暗穴对桥梁桩基竖向承载特性影响显著。2.黄土暗穴对桥梁桩基横轴向承载特性的影响:(1)桩与暗穴水平间距分别为1.0D、0.5D、0.2D、0.1D时,桩基横轴向极限承载力分别比桩周无暗穴分布的情况降低了8.9%、17.0%、34.7%和41.3%;(2)暗穴分布深度分别为5cm、10cm、15cm、20cm、30cm时,桩基横轴向极限承载力分别比桩周无暗穴分布的情况降低了6.1%、16%、22.3%、34.7%和38.7%。结果说明黄土暗穴对桥梁桩基横轴向承载特性影响显著。3.根据试验成果,提出了黄土暗穴区域公路桥梁桩基础的设计与施工技术建议。论文成果为黄土暗穴区域公路桥梁桩基础的设计与施工提供了依据与数据支撑,具有重要的借鉴意义与实用价值。