随着我国国民经济的迅速发展,尤其是西部大开发战略的实施,山区高速公路正处于快速发展的时期。山区高速公路的建设为车辆提供了良好的行车条件,大大改善了山区的交通运输状况,对促进山区的经济发展,实现山区同大中城市的交流有很大帮助。然而,受地形地质的限制,山区高速公路桥隧密布、桥隧相连的情况比比皆是,交通事故明显增加,给人民的生命财产造成了严重危害,对山区高速公路的交通安全保障提出了新的挑战。由于国内外对山区高速公路桥隧连接段的交通安全问题尚缺乏规律性认识,因此,对交通事故进行深入分析,对于预防交通事故,提高山区高速公路桥隧连接段行车安全具有重要意义。本文以包茂高速公路铜川段桥隧连接段交通事故统计资料为基础,针对山区高速公路桥隧连接段交通安全进行了深入研究,包括交通事故特征分析、交通事故成因分析、桥隧连接段的安全性评价和安全改善措施研究。首先,本文通过对包茂高速公路铜川段桥隧连接段交通事故资料的研究,采用统计分析的方法,系统分析交通事故特征,包括时间分布特点、气候分布特点、形态分布特点、车辆类型特点等,得出交通事故在各种状态下的分布特点。其次,本文分析了山区高速公路桥隧连接段交通事故影响因素。从驾驶员方面分析交通事故中人的因素;从道路线形、交通设施、路面状况三方面分析交通事故中道路条件的因素;从交通量、交通组成、车速三方面分析交通事故中交通条件的因素;从雾、雨雪、冰冻、侧风四个方面分析交通事故中气候环境的因素。最后采用主成分分析法确定了事故的主要成因。根据山区高速公路桥隧连接段事故成因分析,为进一步发现潜在事故威胁并指导下一步的改善工作,建立山区高速公路桥隧连接段安全评价指标体系,提出基于贝叶斯网络的安全评价方法。最后,从系统安全出发,针对山区高速公路桥隧连接段事故影响因素,提出对道路条件、不利气候环境、交通管理三方面的安全改善措施。