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高强度钢是汽车轻量化材料中广泛应用的材料,其优异的综合力学性能既能保证汽车零部件质量的减轻,又能保证高的吸能性和碰撞安全性。但高强度钢属于难变形材料,利用冷冲压工艺成形较为困难,目前较多采用热冲压工艺。本文利用22Mn B5高强度钢和在其基础上研制的Q-P钢即97#钢进行W型件热冲压工艺研究。现主要研究内容如下:(1)利用Simufact软件对22MnB5硼钢板进行热冲压数值模拟。研究了温度场、应力场、应变场的变化规律。(2)针对W型件的特征结构,结合热冲压模具设计要求,对W型件热冲压模具的关键参数进行了设计选择,设计了W型件热冲压模具。通过22MnB5硼钢板热冲压实验,研究了与数值模拟相同工艺参数(板料温度850℃,保压20s)下热冲压件的成形情况、组织形貌和力学性能,得到适当热冲压工艺条件。(3)利用FLUENT软件对22MnB5硼钢板热冲压冷却系统进行数值模拟,研究了冷却水流速对热冲压件、模具的影响规律,得到了合适的冷却水流速即1m/s。(4)通过97#Q-P钢板热冲压实验,研究了不同工艺参数下热冲压件的组织与力学性能,确定了合适的热冲压工艺参数,即奥氏体化温度为900℃~950℃,奥氏体化时间在2min以上,保压时间为30s~60s,模具温度为200℃。(5)通过97#Q-P钢热冲压件回火工艺实验,研究了不同回火工艺参数下工件的组织与力学性能,确定了合适的回火时间和回火温度,即回火时间为5min~40min,窗口较宽,回火温度为200℃。