物流作为“第三利润的源泉”，汽车产业作为大型的工业活动，具有明显的经济带动性，逐渐转变为我国经济发展的不可或缺的环节。随着我国汽车制造业的快速发展，国内的消费市场越来越成熟,产品的周期相对变短，废弃物品的总量也快速的上升。一方面逆向物流的快速发展而另一方面我国汽车制造业自身存在资源短缺、对环境污染比较严重的实际状况下，为了达到资源的有效利用，降低在逆向物流的过程对环境的破坏，增强我国汽车制造业的核心竞争力，打入国际市场，所以研究汽车逆向物流体系是非常有必要的。本文首先分析了课题的研究背景、研究意义、国内外研究逆向物流、汽车逆向物流的研究现状，分析和评论了已有的相关研究成果。在认真的学习和吸收了国内外学者相关的研究成果的基础上，做了以下几个方面的工作.第一，从逆向物流的概念，特征对其内涵做了详细阐述。分析了逆向物流的特点，并把与逆向物流相关的正向物流、绿色物流、循环经济等进行了比较，分析了逆向物流的驱动因素。第二，综合分析了汽车逆向物流回收网络的三种回收模式，从成本、规模经济性、竞争性、财务风险、信息反馈等各个指标来看，这三种方式各有利弊。而根据我国汽车制造业实际的情况，本文认为可以在汽车生产商负责回收的基础上引入第三方服务，既可以综合两种方式的优点，又可以克服我国汽车制造企业自身的一些缺陷。第三，分析了汽车制造业逆向物流回收网络的优化设计内容，建立了网络优化设计模型，并通过算例求解，证明了该模型的可行性。