该论文主要从三个方面着重进行了探讨.首先,汽车氧传感器电极中毒失效情况的研究,通过自制中毒实验简易装置,用连续和非连续采集数据的方法(便于相互验证结果),作了电极在不同温度和不同二氧化硫浓度下的中毒情况的对比试验,并作了相应的微观分析(形貌和能谱分析),得出了流量越大中毒失效情况越严重而温度越高失效情况反而越轻微的结论.并参照相关资料推测了电极高温中毒失效的可能性机制,为新的电极材料和涂层材料的选用提供了一些参考性的资料.其次重点探讨了电极的防护方法:涂层防护和改变电极成分的防护.通过涂层各组分的正交试验、有无涂层的电极中毒对比试验和各组分对涂层材料性能影响情况的试验,及相应的微观分析和热震试验,确定了涂层浆料的最佳配比和涂覆、烧结工艺,同时验证了此涂层的可行性;通过纯Pt电极和 pt-Pd-Ag电极的中毒对比试验及相应的微观试验,得出了pt-Pd-Ag电极更适合氧传感器电极的双效作用(导电和催化性能)的结论.