电动汽车因其清洁环保特点受到全球的广泛关注。其技术在几十年间也取得了一定发展,但和传统汽车技术仍有较大差距,产业化进程缓慢。在技术、标准缺失等问题短期内无法突破的情况下,商业模式创新成为推动电动汽车产业化进程的重要手段。虽然电动车产业化历程较短,但商业模式创新样式众多,但是,由于商业模式的理论尚不成熟,如对其构成要素的认识仍不统一,目前存在九要素说、三要素说、六要素说等,理论体系不完备导致了商业模式创新的实践缺乏指导。各种实践都号称创新了模式,是否确有这么多种模式值得商榷,因此有必要对商业模式要素构成及其模式识别进一步研究。本文通过梳理电动汽车产业化实践,概括整理了七类电动车的商业模式样式。并采用扎根理论的质性研究方法对其分析,提炼出电动汽车产业商业模式的构成要素,包括三个核心要素,分别为价值主张、运营管理和盈利模式。运营管理包括核心资源和合作渠道两个要素,盈利模式包括收入模型和成本模型两个要素。这些核心要素由十三个细分维度组成。以核心要素的差异为依据,将现有的七类样式区分为三种电动汽车产业商业模式,并加以比较,然后从丰富价值主张内涵、创新运营管理和丰富盈利模式三个方面提出了我国电动汽车商业模式的改进措施与建议。