本文针对某款汽车的发动机的冷却风扇在特定转速下引起的振动问题，分析探讨目前车用风扇的性能指标、相关研究、设计制造等技术的发展现状，确定风扇减振的改进优化思路。要求改进后的风扇在叶轮外径不变的情况下，降速运行的同时保证原风量和功率不变且噪声有所降低。本文在对车用风扇改性设计的研究中，将数值模拟与试验方法相结合，通过对实际流动情况更为精确的预测，提出了更为合理的设计方案。研究发现，叶片的进口角的优化、不同叶高处的负荷的分布情况、弦长的大小、积迭线的形式都会对风扇的压升、效率和噪声产生影响。综合考虑这些影响因素，提出了合理的优化方案，并由此制作出样件，进行相关性能测试。试验结果标明，提出的优化方案除了轴功率略高外，其它性能指标均满足改进要求。最后，在此基础上给出了更为符合设计目标的改进优化方案。本文通过对车用风扇的改性研究，探索了冷却风扇的减振降噪途径，为此类问题更为深入的研究奠定了基础。